但通常，江声小米最终的售价，往往要比曝光的价格更有惊喜。
共汽经沟通也没有明确回复。郭台铭入主夏普后，车抛展开系列救援行动。
一直以高大上的品牌形象示人的夏普，江声如今混迹于价格战当中，抢占低端市场，市场担心夏普开始走低端路线，并带来品质的变化。有市场人士预言，共汽夏普与富士康是两个调性南辕北辙的企业，共汽在未来合作中有可能出现两个问题：一是富士康在彩电市场，有急功近利的倾向，有可能令骨子里有工匠精神的夏普不堪忍受，度过生死线后，待夏普逐渐恢复元气，文化基因的不协调可能上升为主要矛盾;另一个问题则有可能出现在市场端。群智咨询副总经理李亚琴认为，车抛夏普未来还是应该利用富士康以及夏普面板的产业链优势，车抛推出一些更能代表夏普品牌的新产品，而不是一味地进行低价销售。
有专家表示，江声长时间的低价竞争、同质化问题已经让彩电行业增长疲软，加之互联网电视的冲击，高端化才是破局家电竞争同质化的重要路径。自去年8月富士康入主夏普后，共汽夏普的每一个市场动作备受国内市场关注。
夏普作为今年销量涨幅最大的品牌，车抛是源于富士康打了一个时间差，车抛让夏普与行业风向逆向而行，依托其外资品牌的既有影响力，以及富有竞争力的产品价格，挤占了当下大块中低端品牌的市场。
家电行业利润本来薄如刀片，江声低于成本线销售，更是会戳中行业死穴。共汽电视目前是乐视美国的核心产品。
当初我们一开始规划的时候，车抛预计的是未来可能需要十多G或者几十G的中美专线，投入了巨大的资源。导读：江声经历过裁员风波后，乐视美国的总部大楼显得空荡寂寥。
但他也承认，共汽发展这样的全生态模式需要巨大的资金支持，共汽而且亚马逊、苹果、谷歌都已经占据了行业的一定主导地位，乐视要进入美国面临着非常大的挑战。乐视美国不得不加强保安巡逻，车抛请走频繁出现在公司门口和停车场的不速之客。